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道路隧道自然通风

产品特点 :

隧道通风自然通风 空气在水平气压差的作用下,会沿着等气压线垂直的方向,由高气压区流向低气压区,从而,使隧道内空气流动。此外,铁路隧道由于洞内和洞外的气温不同,空气密

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  隧道通风自然通风

  空气在水平气压差的作用下,会沿着等气压线垂直的方向,由高气压区流向低气压区,从而,使隧道内空气流动。此外,铁路隧道由于洞内和洞外的气温不同,空气密度便有差别,加以隧道两端洞口海拔高度不同,也会产生气压差,引起隧道内空气的流动。列车通过隧道时.尤其是通过单线铁路隧道时,会产生同列车运行方向相同的气流(活塞风)等。这些因素都会引起隧道内空气流动,通常称为自然通风。一些较短(如2000米以下)的隧道利用自然通风,一般有可能达到隧道这营通风的要求。

  隧道的竖井或斜井一般不能起当然通风的可靠作用,主要原因是:①竖井或斜井的井口间虽然海拔高度不同,但井底和井口的气温会随着季节和时间变化,风流方向有所改变,当井口气温低于隧道内气温时。气流将自井底流向井口。反之,则流向井底;②当列车尾部驶离竖井底时,会产生负压,将排入竖井内的烟气吸回隧道内。

  保护洞内环境的综合治理措施

  根据我国几十年铁路隧道运营实践,可采取如下的技术管理措施:

  (1)提高列车通过隧道的行驶速度。是指在隧道线路设计中,控制使用连续长大坡道,保证列车正常运行时具有较高速度,有了这样的速度,可不致在洞内用足马力,增大废气排量,而且快速通过,会形成较大的活塞风,促使洞内外换气。

  (2)隧道内铺设混凝土宽枕道床或整体道床。是为了减少养护维修线路的工作量。据调查估计,一般情况下,整体道床比碎石道床可减少维修量80%以上,从而减少维修人员进洞受侵害的时间.,相应地也减少人们活动滋生的另一种污染。

  (3)设置机械通风。隧道短,借助自然风流(尤其单面坡,两端洞口高差大)就可以满足换气的需要,长大隧道则不行。《铁路隧道设计规范》规定:内燃机车牵引时,长度在2km以上,宜设置机械通风;电力机车牵引时,隧道长度在8km以上,也宜设置机械通风。

  (4)隧道内污染空气高峰浓度持续时间较长地段的避车洞,宜安装防烟门,并为隧道内工作人员配备防毒口罩。

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